超炫特斯拉無人計程車 Robotaxi 終於登場，但為何投資人憂心忡忡？甚至股價居然跌落！

2024 年 10 月 10 日，特斯拉（ Tesla ）在洛杉磯華納兄弟影城，舉辦「We, Robot」自動駕駛技術發表會，展示自駕車 Cybercab 、最多可載 20 人的自駕廂型車 Robovan，以及 Optimus 機器人，成為全球科技圈的焦點。由執行長伊隆·馬斯克 (Elon Musk) 親自主持的「We, Robot」發表會，展示了特斯拉對未來的交通願景與突破性技術，儘管馬斯克一再強調自動化未來的到來，但業界分析師認為，實現大規模無人計程車的商業化，仍將面臨許多挑戰，特別是在安全性與技術可靠性方面。特斯拉股價在發表會後竟然下跌8.78%，與其他競爭對手 Uber 和 Lyft的股價上漲，形成鮮明對比。

「 We, Robot 」發表會三大亮點：展示未來交通的核心技術

亮點一：Cybercab 雙門自駕車

沒有方向盤，也沒有油門踏板的 Cybercab，能容納 2 名乘客，且可透過無線方式充電，訂價 3 萬美元以下，預計 2027 年之前正式推出！馬斯克強調 Cybercab 的優勢為：

自動駕駛安全性比人類駕駛高 10 倍
可自動充電、自動清理
讓通勤時間成為享受個人時光的黃金時段
若以 Cybercab 作為計程車，其營運成本將低於一般計程車平均每英里1美元的水準
閒置時還可讓車子出去工作創造被動收入

亮點二：Robovan 自駕廂型車

接續 Cybercab 登場的，是可以乘載 20 人的 Robovan，也可作為貨車運輸使用，外觀有點類似磁浮列車車廂，超有未來感，馬斯克說，他想藉由這款全新的大眾運輸工具來「改變道路的外貌」！

亮點三：Optimus機器人

壓軸登場的，是 Optimus 機器人，發表會當中展示 Optimus 機器人靈活的肢體動作，無論是拿包裹、澆花，或是整理桌面、拿飲料，都難不倒 Optimus。發表會現場表演由 5 台 Optimus 機器人在 8 角形封閉式舞台內，搭配音樂的熱舞表演。表演結束後，就馬上化身為服務生，為賓客提供飲料和點心。

投資市場的想法為何？

雖然特斯拉的 Robotaxi 發表會，看似相當成功，但馬斯克的演講內容，都是先前就提過的，也沒有清楚說明，自駕車的商業模式、可能面臨哪些監管上的障礙，以及該如何克服這些障礙。

馬斯克曾在 2019 年表示，他對特斯拉在 2020 年推出無人計程車非常有信心，但至今未能實現。分析師 John Colantuoni 表示，特斯拉的自駕車技術像「沒牙的老虎」，缺乏實際的技術證據和商業化進展，認為儘管特斯拉在自動化技術上展示了潛力，但真正的商業化可能仍需數年時間。

現在投資者更關注特斯拉在短期內的財務表現。目前，特斯拉的主要收入來源仍是電動車。因此，一些投資者認為特斯拉需要在此過程中平衡產品創新與盈利能力，以避免過度依賴長期項目而損害當前的市場競爭力。

與競爭對手的差異？

與競爭對手如 Waymo、 Cruise 等使用激光雷達（Lidar）、雷達及高級地圖技術的多層防護路線不同，特斯拉採用的是僅依賴攝影鏡頭與人工智慧（AI）的「端到端機器學習」技術來實現自動駕駛。這一技術成本較低，馬斯克強調，Cybercab 的營運成本將降至每英里 20 美分，並採用無線充電技術，而 Robovan 的營運成本甚至更低，每英里僅 5 美分。

不過業界認為此技術面臨著難以解釋的問題，尤其是當系統出錯時，很難迅速找出事故原因，特別是在處理稀有的「邊界情境」（edge cases）時，例如動物突然穿越馬路、行人異常行為或突如其來的天氣變化。

相比之下，特斯拉的競爭對手如 Waymo 和 Cruise 已在美國部分城市推出無人駕駛出租車服務，使得特斯拉在技術進步方面相形見絀。而特斯拉在發表會後，股價 11 日重挫 8.78 %，收 217.80 美元，年初迄今報酬率約 -12 %，遠遜大盤；兩大叫車平台 Ube r和 Lyft 同日分別大漲 10.81 %，他們的股價在此背景下逆勢上漲，顯示出市場對於這些平台在自駕車競賽中的潛在優勢。